Quem são os turistas de aventura no Brasil?

A Associação Brasileira das Empresas de Ecoturismo e Turismo de Aventura (ABETA) realizou uma pesquisa para levantar qual é o perfil do turista de aventura no Brasil. O experimento, desenvolvido em conjunto com o Programa de Promoção e Comercialização Nacional, teve seus resultados divulgados e traz informações sobre as preferências e o comportamento do visitante.

A análise foi feita com pessoas entre 18 e 59 anos de idade, que viajaram no Brasil nos últimos 12 meses, que pagam ou pagariam por uma viagem de turismo de aventura ou ecoturismo, residentes em São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Rio Grande do Sul, entre outras amostras.

A pesquisa revelou que muitos brasileiros procuram as viagens voltadas para o contato com a natureza, seja para diversão ou prática de atividades. No último ano, a média nacional de viagem dentro do Brasil foi de 5,3 vezes; e de acordo com a classe social, o número de passeios aumenta. Dentre os pesquisados, os mineiros são os mais viajantes, com 5,47 vezes ao longo de doze meses, seguidos dos paulistas com 5,14.

Das 904 pessoas que responderam às perguntas feitas, 32% preferem a região Nordeste do Brasil para viagens de natureza e aventura. Em um empate técnico, com 25%, aparece a região Sudeste. A região Centro-Oeste ficou com 13% e Norte e Sul do país com 9% cada. A busca em cada região, ou pelo menos o que os pesquisados mais valorizam na busca pelo seu destino são cachoeiras, rios e mares, com a preferência de 46%.

As atividades - Foram exibidas 24 atividades aos 904 entrevistados da pesquisa e o bugue e a cavalgada lideram a pesquisa das atrações já praticadas, com 36% cada. Em seguida, aparece a caminhada (31%), tirolesa (27%), observação da vida selvagem (22%), mergulho (21%) e canoagem (20%).

E a avaliação feita pelos turistas foi positiva: nenhuma das atrações teve nota média abaixo de 7,5. Entre as mais pontuadas, ficaram o mergulho e o rafting, com 9,07 e 9,06 respectivamente; e o bungee jump, com 8,98 da média.

Ainda em busca de opções, 70% desejam praticas mergulho e andar de bugue, 61% realizar a observação da vida selvagem, andar de quadriciclo e veículos 4x4 e voar de balão.

Dentre os analisados na pesquisa, os clientes atuais, que estão abertos a qualquer aventura, são a maioria, ocupando 68% da análise. Os clientes convictos, que já estão no mercado e que já praticaram mais de 10 atividades de aventura são a menor faixa, com 4%. Os que nunca praticaram, mas tem intenções de realizar algum esporte totalizam 28%.

Redação Webventure

Vulcão causa perdas de 2,3 bilhões de dólares ao turismo na Europa

As perdas para o setor turístico europeu causadas pela erupção do vulcão islandês, que paralisou o tráfego aéreo, elevam-se a 2,3 bilhões de dólares, ou 1,72 bilhão de euros, estimou nesta sexta-feira, em Madri, o secretário-geral da Organização Mundial de Turismo (OMT), Taleb Rifai.

O secretário-geral da OMT, Taleb Rifai, calculou as perdas diárias em 400 milhões de dólares (300 milhões de euros).

Segundo a Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA), as companhias aéreas de todo o mundo tiveram prejuízo diário de 400 milhões de dólares (297 milhõs de euros), isto é, 1,7 bilhão de dólares (1,26 bilhão de euros).

A erupção do vulcão islandês Eyjafj¶ll (Eyjafjallajökull) provocou a paralisação quase total do tráfego aéreo de grande parte da Europa a partir de quinta-feira passada.

AFP

Sim, eu ainda existo!

Depois de meses em silêncio, o Memória Viagem voltou. Pessoas, sinto muito pelo sumisso e falta de postagens aqui no blog.

Quero agradecer as pessoas que continuam visitando, e também aos novos visitantes, muito obrigado. Continuem fazendo comentários, responderei assim que possível.

Voltarei a postar notícias sobre turismo aqui novamente. Entretanto, infelizmente minhas viagens diminuiriam drasticamente o ritmo, quédizê, está em 0%. Estou planejando as mudanças, aguardem!

Navio cruzeiro fará viagem para lembrar 100 anos do Titanic

Exatamente 100 anos depois do mais famoso desastre marítimo da história mundial, um navio cruzeiro vai recriar a viagem fatídica do Titanic, incluindo os jantares e bailes típicos da época.

O Cruzeiro Memorial Titanic vai partir de Southampton, Inglaterra, em 8 de abril de 2012 e seguirá exatamente ao lugar no mar onde o navio afundou em 12 de abril de 1912, entre 23h40 e 2h20 da madrugada seguinte.

Organizado pela agência de viagens britânica Miles Morgan Travel, o cruzeiro já vendeu metade das 710 cabines no navio, cujos preços variam entre 2.595 libras (4.118 dólares) e 7.995 libras.

O diretor administrativo da empresa, Miles Morgan, disse que muitos dos lugares foram reservados por parentes das pessoas que morreram no desastre do Titanic.

"Já tive várias pessoas que se debulharam em lágrimas ao telefone. Eu estava lendo o itinerário para uma mulher, e ela literalmente desabou chorando", disse Morgan à Reuters.

Outros que reservaram cabines são aficionados do Titanic.

"Existem muitos fãs do Titanic. São pessoas que colecionam toda a memorabília. Uma pessoa tem um quarto inteiro em sua casa dedicado ao Titanic", disse Morgan.

Depois de deixar Southampton, o cruzeiro no navio Balmoral, da linha Fred Olsen Cruise Lines, fará uma escala em Cobh, na Irlanda, o último porto no qual o Titanic parou.

Serão servidos cardápios que iguais aos da viagem de 1912, e haverá um jantar a fantasia e várias palestras sobre a história do navio famoso.

Uma missa em memória das vítimas será celebrada no local onde o navio de passageiros chocou-se com um iceberg, resultando na morte de cerca de 1.500 pessoas. Dados do Senado norte-americano dizem que 1.517 das mais de 2.000 pessoas a bordo do Titanic morreram, mas nunca houve um consenso em relação aos números exatos.

Morgan disse que a viagem não será uma recriação agourenta da viagem original, mas será feita como recordação.

"É um evento em memória das pessoas. É para nos lembrarmos das pessoas que viajaram. Para muitas pessoas, é esse o interesse principal", disse.

"Estamos recebendo algumas críticas, mas isso não me incomoda quando recebo o Feedback de pessoas que reservaram cabines porque querem fazer algo para lembrar seus familiares", disse ele.

O cruzeiro ainda fará uma escala em Halifax, Canadá, para visitar o cemitério onde estão sepultadas muitas das vítimas.

Em 19 de abril o navio chegará a seu destino, Nova York, a cidade para onde o Titanic se dirigia.

Reuters

A caminho da magia

Wow! A Universal Orlando Resort nos deu uma prévia do que está por vir ano que vem na inauguração do "The Wizarding World of Harry Potter".

Para quem é fã, não dá para ficar ansioso para querer saber/ver mais sobre a área e é óbvio, querer visitar a Universal!

Eu já trabalhei na Universal Studios, agora o próximo passo é reservar a passagem para ir conhecer... hehehe

Assistam. Delirem-se! Wow!

Se quiser mais informações entre no site oficial: http://www.universalorlando.com/harrypotter/

Cinzas conservaram traçados e costumes de Pompéia

A apenas 20 km de Nápoles, cidade italiana devastada pelo Vesúvio é viagem a 79 d.C.

Pompéia, na região de Campania, na Itália, é um grandioso sítio arqueológico a céu aberto

A cidade de Pompéia está a pouco mais de 20 quilômetros de Nápoles e é facilmente alcançada de trem

Com a descoberta da cidade de Pompéia, foi possível reconstituir a maneira como viviam as pessoas na Roma Antiga

A cidade de Pompéia esteve escondida pelas cinzas do Vesúvio durante 1600 anos. Ela foi descoberta durante a construção de um aqueduto

Pompéia está muito conservada. Por lá você encontra ruas, casas, teatros, tavernas e templos com boa parte de seu traçado original

A erupção foi tão violenta que não houve tempo da população escapar. Homens petrificados podem ser vistas em uma parte da cidade

Segundo os guias, Pompéia tem os primeiros grafites da história

Vista do que restou da cidade de Pompéia e detalhe do vulcão Vesúvio, que destruiu tudo em 79 d.C.

O legado cultural da cidade inclui de afrescos e mosaicos a estátuas

Pompéia foi uma das mais significativas descobertas arqueológicas de toda a Europa

Em Pompéia é possível ver afrescos de mais de dois mil anos

Balcões eram utilizados par guardar comidas e bebidas. Muitos deles estão perfeitamente conservados em Pompéia

Para chegar até Pompéia pegue um dos vagões da ferrovia Circumvesuviana em Nápoles. O trajeto não leva nem trinta minutos

Hoje a tranquilidade reina sobre as ruínas de Pompéia, na Itália

Grupo Viagem

União Européia critica EUA por querer cobrar taxa de turista europeu

A Comissão Europeia (braço executivo do bloco europeu) advertiu nesta segunda-feira os Estados Unidos que a intenção de criar uma taxa de US$ 10 (cerca de sete euros) para os europeus que visitem aquele país poderá constituir um retrocesso nos esforços para dinamizar a mobilidade transatlântica.

Um projeto-lei apresentado no Congresso norte-americano propõe que os turistas de países que não necessitam de visto para entrar no país paguem uma taxa de US$ 10 destinada a financiar um programa de promoção do turismo dos Estados Unidos.

A nova taxa seria cobrada no momento em que os turistas se registrarem no designado Sistema Eletrônico de Autorização de Viagem (ESTA), que está em funcionamento desde janeiro deste ano para todos quantos queiram entrar nos Estados Unidos por menos de 90 dias.

A porta-voz da Justiça, Segurança e Liberdades da Comissão Europeia, Michele Cercone, considerou que essa taxa poderá "dissuadir o uso da ESTA", o que terá um efeito negativo nos objetivos de segurança do programa.

A responsável disse também que se a taxa entrar em vigor, a Comissão Europeia terá de proceder a uma "nova avaliação" para apurar se esta equivale a um visto.

Em caso afirmativo, a Comissão Europeia poderá responder com a obrigação de vistos para os cidadãos norte-americanos.

A aprovação desta taxa "seria um passo atrás no nosso objetivo conjunto de facilitar a mobilidade transatlântica", acrescentou.

LUSA

Turismo Barato: dicas para curtir Buenos Aires com pouca grana

Buenos Aires investe pesado em turismo e opções para todos os gostos não faltam.

O designer gráfico e DJ Pedro Lattari, 28 anos, esteve na cidade em julho por cinco dias e garante que, ao contrário do que muitos pensam, os argentinos são bacanas e adoram os brasileiros. “É um povo muito hospitaleiro, educado, culto (eu vi até mendigo lendo livro! A leitura é super incentivada desde criança). Só no futebol mesmo existe essa rivalidade de argentinos contra brasileiros", diz Lattari.

A cidade é ótima para ser explorada a pé e o metrô dá acesso praticamente a todos os lugares importantes, apesar de ser muito antigo - o mais antigo da América Latina, inaugurado em 1913 - e sujo. "O de São Paulo dá de 10 x 0. E não peguei ônibus pelo fato do táxi ser a preço de banana”, completa o designer.

Veja mais dicas de Buenos Aires por Pedro Lattari:

Pra comer

Pude conferir as famosas parrillas, na rua mesmo. O tempero, a carne e o modo como você se serve com os ingredientes (eles colocam vários ingredientes numa mesa, como ervilha, saladas, molhos, e mais algumas coisas) são o diferencial.

Um restaurante que eu gostei muito e acabei indo duas vezes foi o Los Porteños, na esquina da Avenida Gral. Las Heras com a Rua José Evaristo Uriburu, no famoso bairro Recoleta. Os pratos são super servidos a um preço extremamente justo. Para ter uma ideia, o meu mega-prato + entrada + uma garrafa de Pomelo (refrigerante muito popular lá, adquirido recentemente pela Coca-Cola) saiu por volta de 40 pesos (mais ou menos R$ 20).

E, claro, fui comer em um McDonald's... Os sanduíches são mais montros, o Big Mac, por exemplo, chama-se "Triple Mac" (o nome já diz tudo, ao invés de duas carnes, lá vem três). Já o Quarteirão com Queijo tem uma versão chamada "Doble Cuarto de Libra con Queso), ou seja, um Quarteirão com duas carnes... Uma dádiva, para quem aprecia "carne".

Pra beber

Fui ao bar que ficava dentro de um dos hotéis onde eu fiquei hospedado, o Circus, que fica em San Telmo. Em Buenos Aires, a famosa cerveja Quilmes é vendida em garrafa grande, de 1 litro. Nesse bar tinha até programação, com DJs e nesse dia estava rolando sons bem distintos entre si, de Carrapicho, Kaoma, passando por rock inglês, pop... Aliás, Kaoma e Carrapicho fazem muito sucesso por lá.

Pra comprar

Com o peso argentino desvalorizado, comprar qualquer coisa na Argentina parece possível. E é. Um paraíso para os gastões! Suas famosas outlets, em Palermo, oferecem ótimos produtos (roupas, cosméticos e até eletrônicos) a preços muito acessíveis para nós brasileiros. Para se ter uma ideia, eu comprei uma mochila da Nike oficial do Boca Júniors com apenas R$ 50. Esse preço chegaria a uns R$ 200 aqui no Brasil.

Pra passear

Em Buenos Aires há um parque de diversões chamado Parque de la Costa, situado um pouco longe do centro, mas dá para ir de trem (super europeu) que sai da estação Retiro. Uma ótima sugestão também é pegar o Buenos Aires Bus, o bilhete vale por 24h e custa $ 25 (cerca de R$ 12,50). Esse ônibus percorre muitos pontos turísticos e a pessoa tem a opção de descer e pegar de novo, pois o ônibus sai a cada 15 minutos. Há um guia eletrônico que vai explicando fatos e detalhes de cada lugar, com a opção de 10 idiomas diferentes.

Obelisco - Avenida 9 de Julio: É obrigatório ir à Buenos Aires e passar pelo obelisco, que é um pouco maior que o de São Paulo.

Plaza de Mayo - É onde localiza-se a Casa Rosada (sede da presidência), o Banco de la Nación Argentina, a Estátua de Manoe Belgrano, etc.

Puerto Madero - Lugar super romântico e inspirador. Há vários restaurantes à beira rio; um navio ancorado que é um dos símbolos do lugar; a ponte da mulher que é uma homenagem à mulher e ao tango... Tudo isso contrasta com os arranha-céus ao fundo, dando um ar muito futurista ao Puerto Madero.

Veja também dicas da publicitária Karla Harume, que passou o Reveillón 2009 por lá:

Pra passear

Jardín Japonês - localizado no bairro de Palermo, o Jardim Japonês foi construído em 1967 e foi um presente da comunidade japonesa a Buenos Aires, que possui uma comunidade japonesa bastante significativa. Também há um museu e um restaurante japonês lá dentro. Preço: 5 pesos (R$ 2,40).

Bairro La Boca - lá está o famoso estádio do Boca Juniors, La Bombonera, que você pode visitar por 15 pesos. A rua mais famosa é a Caminito, onde as casinhas são todas como se fossem em cortiço, tudo bem colorido. Nas ruas há vários bailarinos e dançarinos de tango, uma feirinha de artesanato ao ar livre e a maioria dos restaurantes têm mesa nas ruas.

Pra ver um tango

Se você for a Buenos Aires não pode deixar de curtir um tango no Café Tortoni ou na Confitería Ideal.

Pra visitar

Cemitério da Recoleta - É onde está o túmulo de Eva Perón.

Plaza Naciones Unidas – Possui uma flor de alumínio gigante, de 20 metros de altura com o peso de 18 toneladas. Ela tem seis pétalas. Ela fica aberta de dia e fechada de noite.

Virgula - Manoela Ferreira

Companhia aérea oferece "seguro antichuva" a passageiros

Pessoal, as notícias matinais são as melhores! Não havia 20 minutos que eu estava acordado e ao ver como o dia lá fora está, ensolarado e uma temperatura agradável, vou ler algumas notícias e me deparo logo que esta de "seguro antichuva", coisa que nunca havia pensado que poderia existir! Porém gostei da ideia!

A companhia aérea alemã Lufthansa está oferecendo um "seguro antichuva" para os passageiros que comprarem bilhetes para alguns destinos normalmente ensolarados ao redor do mundo.

Se chover, os clientes que viajarem durante os meses de setembro e outubro para cidades como Barcelona, Istambul, Nice, Lisboa e Casablanca ganham o direito de receber 20 euros (cerca de R$ 52) por dia.

A indenização máxima que o passageiro poderá receber será de 200 euros (aproximadamente R$ 520).

Em seu site, a Lufthansa informa que vai considerar como dia chuvoso aquele que registrar uma precipitação mínima de 5 mm.

A promoção vale apenas para voos com origem na Alemanha, e entre os 36 destinos selecionados estão outras cidades no sul da Europa, nos Estados Unidos, no Oriente Médio e na África.

As viagem que podem ser cobertas pelo seguro precisam ocorrer entre primeiro de setembro e 31 de outubro, época que coincide com o final do verão e início do outono do hemisfério norte.

BBC Brasil

Castelo de Versalhes - 23 de abril

Depois de fazer o city tour por Paris, no outro dia fui visitar o Castelo de Versalhes, que fica na cidade de Versalhes mesmo, porém fica na “Grande Paris”. Desta vez eu fui com o pessoal da AIESEC, mas infelizmente o povo atrasou e tal e me falaram que tínhamos só algumas poucas horas para visitar o local. É sempre assim, as pessoas que moram no lugar, diga-se de passagem que pode visitar depois com mais calma, vão e ficam só “algumas poucas horas”. O pior éramos quatro, e apenas uma destas que já tinha ido visitar o castelo. Para nós parece um absurdo, tipo, se formos a Paris temos que também conhecer o castelo, mas se você mora em Paris, ele, teoricamente, sempre estará lá então quando eu estiver tempo eu vou... eu fiquei realmente surpreso com isso... mas tem vários locais no Brasil que eu ainda não conheço e é “obrigatório” para pessoas de fora conhecer! Está bem, chega disso vamos as fotos e informações do Château de Versailles. Aproveitem!

Os primórdios do Castelo de Versalhes

A primeira menção à aldeia de Versalhes encontra-se num documento datado de 1038, a “Charte de l'abbaye Saint-Père de Chartres” (Carta de Direitos da Abadia de Saint-Père de Chartres). Entre os signatários da Carta encontra-se um Hugo de Versalhes, a partir do nome da aldeia.

Em 1575, Albert de Gondi, um Florentino, comprou o senhorio. Gondi havia chegado a França com Catarina de Medici e a sua família tornou-se influente na Assembléia dos Estados Gerais francesa. Nas primeiras décadas do século XVII, Gondi convidou Luís XIII para várias caçadas na floresta de Versalhes. Em 1624, depois desta introdução inicial à área, Luís XIII ordenou a construção de um castelo de caça. Desenhada por Philibert Le Roy, a estrutura foi construída em pedra e tijolo encarnado com um telhado de ardósia. Oito anos depois, em 1632, Luís XIII conseguiu a escritura e posse de Versalhes a partir da família Romonov, e começou a fazer ampliações ao palácio.

O sucessor de Luís XIII, Luís XIV, teve um grande interesse em Versalhes. Com início em 1669, começaram uma renovação detalhada do palácio. Era desejo de Luís XIV criar um centro para a Corte Real. Depois do Tratado de Nijmegen, em 1678, a Corte e o governo da França começaram a mudar-se para Versalhes. A Corte estabeleceu-se oficialmente no palácio no dia 6 de Maio de 1682.

Bem, como eu tive pouco tempo no castelo, eu fui apenas ao Palácio e Jardim. Estes tipos de passeios sempre vamos com a máquina fotográfica nas mãos. Mas são muitas belezas e encantamento, muitas vezes prefiro ver pelos olhos do que pelo ecrã da máquina. Eu andava devagar, enquanto o pessoal que estava comigo sempre olhava para trás a minha procura. Já tinha pouco tempo e ainda o pessoal queria correr... enfim! Ah, uma grande dica, quem tiver carteira de estudante internacional leve, junto com um documento de identidade, no caso o passaporte ou identidade temporária européia, pois assim entra de graça.

No Palácio, andamos de quartos em quartos, e o curioso é que todos eles têm cores diferentes um do outro, cortinas, pinturas e papel de parede, bem diferente. Quando vi o quarto do rei e da rainha, são em lados opostos, o que mais me chamou a atenção foram as camas. Elas são muito estranhas e altas, e me pareceram desconfortáveis, porém elegantes.

Ao fundo pinturas de Maria Antonieta e Luiz XVI

Cama, no Quarto do Rei

Cama, no Quarto da Rainha

Galerie des Glacês

O castelo passou por várias construções ao longo dos séculos, a construção da Galerie des Glaces — a Galeria dos Espelhos — começou em 1678, foi obra central da terceira campanha de construção de Luís XIV. Para executar esta galeria, tal como o salon de la guerre e o salon de la paix, a qual ligava o grand appartement du roi com o grand appartement de la reine, o arquiteto Jules Hardouin-Mansart suprimiu três salas de cada apartamento tal como o terraço que separava os dois apartamentos. A principal característica da sala são os dezessete espelhos em arco que refletem as dezessete janelas igualmente arcadas que dão vista para os jardins. Cada arco contém vinte e um espelhos com um total de 357 espelhos no conjunto da decoração da galerie des glaces.

No século XVII, os espelhos eram um dos mais dispendiosos elementos que se podia possuir e na época, a República de Veneza controlava o monopólio e a manufatura dos espelhos.

As dimensões da galerie des glaces’ são 73,0 m. de comprimento por 10,5 m. de largura por 12,3 m. de altura. Esta galeria é rodeada pelo salon de la guerre (a Norte) e pelo salon de la paix (a Sul). A construção da galeria e dos seus dois salões continuou até 1684, época em que foi intensamente usado para as funções da Corte e do Estado. A decoração do teto é dedicada às vitórias militares de Luís XIV. O presente esquema decorativo representa o último de três apresentados a este monarca. O plano decorativo original mostrava as façanhas de Apolo — o qual era consistente com o imaginário associado ao Rei-Sol, Luís XIV.

Capela

Como ponto fulcral da quarta campanha de construção de Luís XIV, a capela final do Palácio de Versalhes é uma obra-prima. Com inicio em 1689, a construção foi suspensa devido à Guerra da Liga de Augsburg; Jules Hardouin-Mansart retomou a construção em 1699, continuando a trabalhar no projeto até à sua morte em 1708, após o que este foi continuado e concluído pelo seu cunhado, Robert de Cotte.

Dedicada a São Luís, a capela foi consagrada em 1710. O modelo palatino da capela é tradicional; de qualquer forma, a colunata Coríntia do nível da tribuna é de um estilo clássico que antecipa o Neoclassicismo do final do século XVIII.

Jardins do Castelo

Os campos de Versalhes contêm um dos maiores jardins formais alguma vez criados, com extensos parterres, fontes e canais, desenhados por André Le Nôtre. Le Nôtre modificou os jardins originais, ampliando-os e dando-lhes um sentido de abertura e escala. Os jardins estão centrados na fachada Sul do palácio, o qual está colocado num terraço para dar uma grande vista dos jardins. Ao fundo das escadas está localizada a Fonte de Letona. Esta fonte consta uma história tomada do poema de Ovídio,Metamorfoses e servia (ainda serve) como uma alegoria às Fronda.

Curiosidade: Providenciar água suficiente para abastecer as fontes de Versalhes foi um problema desde o início da construção. A água necessária para alimentar as fontes do palácio era providenciada pela, atualmente localizada em Bougival. Esta máquina era induzida pela corrente do Sena, a qual movia catorze vastas pás giratórias, sendo um milagre da moderna Engenharia hidráulica, talvez a maior máquina integrada do século XVII. A máquina bombeava água para os reservatórios de Louveciennes (onde a Madame du Barry tinha um pavilhão na década de 1760, o Château de Louveciennes). A água fluía, então, ou para abastecer a cascata do Château de Marly ou, passando através de uma elaborada rede subterrânea de reservatórios e aquedutos, em direção às fontes de Versalhes. Apenas uma podia ser operada com caudal suficiente de cada vez, invariavelmente o local onde o rei estava.

Para mais histórias e informações visite o site oficial: www.chateauversailles.fr

O que causa a turbulência em aviões?

Voltei! Enquanto estive na Europa, andei muito de avião, porém em nenhum deles teve turbulência, uma amiga minha não teve tanta sorte e sua ida a Portugal, segundo ela, foi um caos. Mas o que causa a turbulência? Achei está notícia, provavelmente por causa da queda do avião da Air Frace. Por curiosidade para quem quiser saber mais leiam!

Turbulência é o nome dado à movimentação do ar em grandes altitudes e que faz com que o avião balance. Basicamente, a turbulência acontece quando existe uma mudança brusca na temperatura, na velocidade ou na pressão do ar. Mudanças na pressão acontecem o tempo todo, mas quando são previsíveis, o piloto pode fazer ajustes na aeronave para se adaptar a elas – como mudar a potência das turbinas ou a posição dos flaps. Quando a mudança é de uma hora para outra ou quando acontecem muitas variações seguidas, não há como adaptar a aeronave e a pressão faz com que ela balance. Para entender porque isso acontece, é preciso levar em consideração que o avião se mantém no ar graças à força de sustentação, criada pela passagem de ar pelas asas do avião. Quando acontece uma mudança na velocidade do ar, a sustentação também varia, fazendo com que o avião fique instável.

A causa mais comum de uma turbulência são as nuvens de chuva. "Dentro dessas nuvens há grande variação de pressão. O ar está virando em redemoinhos e variando sua velocidade em todos os sentidos, o que causa uma grande turbulência", explica Fernando Catalano, professor do curso de Engenharia Aeronáutica da Universidade de São Paulo (USP), em São Carlos. Mas também podem acontecer turbulências em áreas de céu limpo, quando acontecem as chamadas tesouras de vento. "Nesse caso, pode ter massas de ar que sobem por conta de mudanças de temperatura ou pressão. Essas massas podem atingir o avião, mudando sua sustentação", diz Fernando Catalano. A passagem de aviões grandes também causa uma mudança na velocidade dos ventos, criando a chamada esteira de turbulência, que afeta aviões que passem pela mesma região logo na sequência. Isso normalmente acontece na hora dos pousos e decolagens e, por isso, o controle de voo precisa ficar atento para evitar acidentes.

Em geral, as turbulências são previstas pelos radares, que conseguem detectar mudanças na densidade do ar. Assim, o piloto sabe a intensidade da turbulência que terá de enfrentar e decide se tenta escapar dela ou se segue em frente. "Normalmente, o que o piloto faz em uma zona de turbulência é desengatar o piloto automático e diminuir a velocidade, já que a turbulência é pior quanto maior a velocidade da aeronave", diz Fernando Catalano. Atualmente, o aquecimento global está modificando também a temperatura na atmosfera e, consequentemente, criando mais áreas de turbulência. Mas o engenheiro aeronáutico afirma que não há motivo para se preocupar. "Uma turbulência pode derrubar uma aeronave, mas para isso tem que ser muito forte. Os aviões são dimensionados para resistir a mais intempéries do que estatisticamente acontecem. A única regra a seguir é não enfrentar a natureza. Ou seja, nunca entrar em uma zona proibitiva, em que já se sabe que haverá mais turbulência do que o avião aguenta", afirma Fernando Catalano.

Nova Escola

Mais uma viagem, mais um região em Portugal - O Alentejo

Bem, depois de ficar tanto tempo no Algarve, região sul de Portugal, resolvi visitar o Alentejo. Lá o clima é seco e quente, bem diferente de onde moro e foi a lugar onde mais senti calor em todo o país! Fiquei na cidade de Moura, na casa do Ricardo Patinho, Diretor de Finança da AIESEC Faro. Na viagem também foi a Luciana, a Marquesa de Pombal, e o Tiago a.k.a. Tziaaaago.

Chegamos na sexta-feira a noite em Moura e fomos jantar numa pizzeria. Ao conferir a carta vi que os preços são bué diferente do Algarve, e como são! Uma pizza grande custa 5€ que no Algarve é o dobro ou até mais! =O Sim, absurdo mesmo, com o salário que eu ganho, qualquer dinheiro é melhor que nenhum dinheiro! Economia sempre! Olha a crise pessoal! Como viajamos já era de noite, demos um pequeno giro pela cidade e fomos para casa, pois sábado seria dia de bater perna!

Dia 14 de março

Um pouco sobre Évora: Está situada a uma distancia de cerca de 130 km de Lisboa. Por ser uma cidade antiga, a parte entre muralhas conserva bastante os traços deste tempo, incluindo monumentos de várias épocas. O centro histórico faz parte da lista de Cidades Patrimônio Histórico da UNESCO, desde 1986.

Évora tem história para contar, foi habitada por romanos, tendo sido chamada de Liberalitas Iulia, e deste período restam inúmeros vestígios dos quais se destaca o templo romano conhecido como “Templo de Diana”. Durante as invasões bárbaras, a cidade teve sobre domínio visigodo. Em 715 d.C. a cidade foi conquistada pelos mouros.

Sua universidade foi construída em 1551, por Jesuítas, e nesta passaram muitos grandes mestres do saber da época. Já em 1759 foi encerrada por ordem do Marques do Pombal (tinha que ser não é Lu?!) junto com a expulsão dos jesuítas (apenas voltou a ser reaberta em 1973). O século XVIII marca o início do declínio da cidade de Évora. Hoje, entretanto, é uma belíssima cidade a ser visitada em Portugal, inclua no teu itinerário se vier conhecer este pequeno país!

Ok, back to the trip, passamos pelo Lago Alqueva, o maior lago artificial da Europa. E em seguida por uma Praça de Touros (aqui se fala igual ao Brasil, pois no Algarve é toiros).

Na cidade fomos até a Praça do Giraldo, onde seria nosso ponto inicial para começar nosso tour pela cidade! Na praça almoçamos e tiramos fotos à frente da igreja de S. Antão e a fonte Henriquina, ambas construída no século XVI. O rei D. Duarte instituiu no local o Paço dos Estaus, do qual ainda existem vestígios.

PS: como toda cidade turística há um adicional que a Luciana adora, pombos. Durante o almoço a Lu vivia a reclamar dos pombos próximos de nós! Ela estava louca para levar um casal para Faro! =D

Depois da refeição começamos pela Catedral de Santa Maria (conhecida também como Sé), construção gótica, completada no século XIII, com Claustro ogival do século XIV. A entrada principal está decorada com esculturas representando os apóstolos; o interior data do século XVII e XVIII, e inclui o Museu de Arte Sacra Merecem (o qual eu não visitei por questões de tempo). No claustro temos uma visão magnífica da cidade. Comecei a visita pelo claustro e depois pela igreja, confiram.

Logo ao lado da catedral há o templo romano. Como dito anteriormente chama-se Templo de Diana, contém colunas Coríntias e é um monumento único em Portugal.

História: Embora o templo romano de Évora seja freqüentemente chamado de Templo de Diana, sabe-se que a associação com a deusa romana da caça originou-se de uma lenda criada no século XVII. Na realidade, o templo provavelmente foi construído em homenagem ao imperadorAugusto, que era venerado como um deus durante e após seu reinado. O templo foi construído no século I d.C. na praça principal de Évora – então com o nome, dito anteriormente, Liberatias Iulia – e modificado nos séculos II e III. Évora foi invadida pelos povos germânicos no séc. V, e foi nesta época em que o templo foi destruído; hoje em dia, suas ruínas são os únicos vestígios do fórum romano na cidade.

Curiosidades: O templo foi utilizado como açougue do séc. XIV até 1836. Isto ajudou a preservar seus restos de uma maior destruição. Em 1871 foi restaurado pelo arquiteto italiano Giuseppe Cinatti.

O templo ainda está com sua base completa (o pódio), feito de blocos de granito de formato tanto regular como irregular. O lado sul da base costumava ter uma escadaria, agora em ruínas. Umtotal de quatorze colunas de granito ainda estão de pé no lado norte (fundo) da base; muitas de suas colunas tem os capitéis em estilo coríntio sustentando a arquitrave.

Os monumentos em Évora são todos muito próximos um do outro. É pernas para que te quero mesmo... tudo óptimo! =)

Do templo fomos a Capela de Ossos, o monumento mais excêntrico que eu queria muito visitar!

A capela faz parte da igreja de S. Francisco, que foi iniciada com base no modelo gótico, porém concluída no período manuelino.

História da Capela dos Ossos: é um dos monumentos mais conhecidos da cidade. Foi construída no século XVII por iniciativa de três monges que, dentro do espírito da altura (contra-reforma religiosa, de acordo com as normativas do Concílio de Trento), pretendeu transmitir a mensagem da transitoriedade da vida, tal como se depreende do célebre aviso à entrada: “Nós ossos que aqui estamos pelos vossos esperamos”. A capela, construída no local do primitivo dormitório fradesco é formada por três naves de 18,70m de comprimento e 11m de largura, entrando a luz por três pequenas frestas do lado esquerdo. As suas paredes e os oito pilares estão “decorados” com ossos e caveiras ligados por cimento pardo. As abóbodas são de tijolo rebocado a branco, pintadas com motivos alegóricos à morte. Foi calculado à volta de 5000 ossos, provenientes dos cemitérios, situados em igrejas e conventos da cidade.

Vejam as fotos e leiam os poemas que há na capela!

Igreja de São Franciso.

Ok, depois de tanto andar, visitar igrejas, capelas templos... hora de mais uma vez comer! Portugal tem muita coisa boa para se comer, especialmente as sobremesas! Wow, é impressionante como pode ser feito doces com ovos... nunca havia pensado nisto e é bué da bom!

Estava muito calor e fomos num bar, eu só queria um gelado, e para a minha surpresa achei batidos (Milk-shake) e de um sabor que nunca havia provado Porto (vinho do porto). Óbvio que tomei dois... bué da bom mesmo!

Dia 15 de março

Acordamos tarde, pois na noite anterior fomos num bar ao lado do castelo, muito giro. Almoçamos tarde. O calor fez todos desmaiarmos depois do almoço... ou seja, não deu para conhecer os lugares direito de Moura.

Aí estão alguns lugares de Moura...

PS: na praça o edifício é o hotel mais antigo da cidade!

Aguardem para o post sobre meu último dia de estágio! Até breve!